2014年10月15日新聞：10月10日，在國慶長假停止后的第三天，一日之內(nèi)遭受今秋首次早、晚兩次大霧的襲擊，其中晚上的大霧持續(xù)時光跟最低能見度持續(xù)為零的時段之長，均創(chuàng)今年入秋以來之最。在此次大霧的預(yù)報服務(wù)中，景象臺預(yù)報觀測室預(yù)報精確，服務(wù)及時，為指揮部分跟各航空公司公道部署航班供給了正確的決議根據(jù)。
　　國慶長假中后期，天津機場連續(xù)呈現(xiàn)晴好天色，隨同著升溫的同時，霧霾氣象也隨之涌現(xiàn)。10日一大早天津機場即覆蓋在一片霧霾當(dāng)中，早上07時之前本場能見度和跑道視程均在最低標(biāo)準(zhǔn)以上，但07時過后，本場能見度逐漸下降，至08淮安到沈陽特價機票時已敏捷降到本場最低標(biāo)準(zhǔn)以下，值成都到石家莊機票班預(yù)報員正確斷定此次大霧由平流霧引起，即時發(fā)布訂正預(yù)報、低能見度警報和手機短信，預(yù)計本場大霧將持續(xù)到10時30分，10時30分之后能見度將達(dá)本場標(biāo)準(zhǔn)以上，并電話告訴塔臺、進(jìn)近和飛翔服務(wù)室。當(dāng)日10點以后大霧逐漸消失，飛機恢復(fù)畸形。
　　10日早會商時，值班預(yù)報員通過綜合剖析各種氣候材料，猜測晚上本場還會再次涌現(xiàn)大霧，呈現(xiàn)時間預(yù)計在后深夜。隨后在長期預(yù)報中對這一趨勢作了預(yù)報。跟著夜幕的來臨，機場能見度逐步變差，晚上20時左右，值班預(yù)報員發(fā)明機場能見度逐步降低，20時30分能見度由1400米大連到石家莊特價機票降落為700米，在綜合斟酌了各種景象因素以后，值班預(yù)報員再次宣布訂正上海航班預(yù)報和當(dāng)天第二份低能見度機場警報：目前本場能見度700米，rvr1500米，預(yù)計明日清晨2點后本場能見度將降落到400米以下，來日早上10點當(dāng)前能見度將回升到800米，并通過手機短信發(fā)送給有關(guān)用戶。爾后，值班預(yù)報員親密監(jiān)督主動觀測體系終端跑道視程顯示，23時左右，發(fā)明跑道視程自34l→旁邊→16r逐漸變差，11日00時當(dāng)前，跑道視程再次降到本場尺度以下，此時窗外已是一片含混，大霧在短時間內(nèi)敏捷籠罩機場，至11日00時31分，預(yù)報員武斷宣布當(dāng)天第三份低能見度機場警報：目前本場能見度已降至0米，預(yù)計大霧將會持續(xù)到早上10時，10時之后能見度將回升至800米。爾后預(yù)報員始終保持淮安到哈爾濱特價機票這一論斷，明白答復(fù)各種電話征詢，事實證實這一論斷完整準(zhǔn)確。
　　此次大霧，自10日晚20時30分至11日上午10時，共連續(xù)14小時30分，能見度持續(xù)為零的時段達(dá)5小時30分之久，連續(xù)時光之長為今秋以來首次，期間預(yù)告員共發(fā)出趨勢預(yù)告20份，低能見度機場警報3份。據(jù)統(tǒng)計，從10日凌晨至11日8時，共造成天津機場15架航班備降外站，4個航班返航，51架耽擱。
　　大霧始終是影響秋冬節(jié)令飛翔的重要因素之一，氣候臺預(yù)報崗位在9月份秋冬季換季進(jìn)程中十分器重大霧天色預(yù)報和服務(wù)的培訓(xùn)，此次大霧氣象的及時預(yù)報和服務(wù)，一方面為決議部分供給了有力的支撐。另一方面也是對秋季換季培訓(xùn)效果的實在測驗，加強了預(yù)報員面對龐雜氣候的服務(wù)才能，進(jìn)步了預(yù)報員的綜合素質(zhì)，對今后預(yù)報此類龐雜氣候提供了可貴的鑒戒。
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